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Jun 02, 2023

Zu diesen Produkten gehören maßgeschneiderte und Standard-Hardware und -Software, wie automatische Geräteidentifikationstechnologie, Sensoren und zerstörungsfreie Bildgebungs- und Sicherheitsinstrumente und mehr.

ACAL® (Advanced Complex Algebra Library) ist eine Out-of-Core-Lösungsbibliothek für lineare Systeme, die einen Hypermatrix-Ansatz zur Partitionierung großer Probleme verwendet.

Leidos leitete das Team, das das Anti-Submarine Warfare (ASW) Continuous Trail Unmanned Vessel (ACTUV) der DARPA, jetzt Sea Hunter genannt, entworfen und gebaut hat, mit dem Ziel, ein hochautonomes unbemanntes Schiff zu entwickeln, das über Tausende von Kilometern auf offener See operieren kann monatelang am Stück.

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Das automatisierte Kontrollpunkt-Röntgensystem ACX™ 6.4 kombiniert die bewährte Sprengstoffdetektion von Leidos mit hochklarer Bildgebung. Es bietet Checkpoint-Sicherheitsfunktionen, die sich in Ihre aktuellen Sicherheitsabläufe und -abläufe integrieren lassen.

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Ein bewährtes Mobilkommunikationssystem mit hoher Bandbreite und großer Reichweite, das die Herausforderungen der mobilen Kommunikation meistert.

In einem umkämpften Umfeld hängt der Erfolg einer Mission von PNT-Daten ab, die sowohl genau als auch kontinuierlich verfügbar sind. Leidos stellt die Assured Data Engine for Positioning and Timing (ADEPT) vor, eine robuste Softwarelösung für APNT in allen Gefechtsbereichen. „Jede Plattform, jeder Sensor, jederzeit.“

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Bietet automatisierte Funktionen, eine offene Architektur und ein auf Standards basierendes Framework, das zur Unterstützung aktivitätsbasierter Intelligenz erforderlich ist. Zu den Funktionen gehören Content Management, Sensormanagement, automatisierte Fusion und Datenintegration.

ADWS MILES erweitert die Fähigkeit und Genauigkeit des Force-on-Force-Live-Trainings von Infanterie- und Panzerübungen bis hin zur Einbeziehung simulierter Luftverteidigungseinsätze – Boden-Luft und Luft-Boden. Es bietet ein anpassungsfähiges, drahtloses, taktisches Angriffs- und Instrumentierungssystem für moderne Luftverteidigungswaffen, die im In- und Ausland hergestellt werden.

ASPS ist ein digitales Lager für Luftfahrtquellen sowie eine Sammlung von Diensten, die auf die kontinuierliche Pflege dieser Informationen ausgerichtet sind und einen On-Demand-Zugriff über das Internet und eine NGA Classified Cloud Environment rund um die Uhr ermöglichen. Es beherbergt 3,8 Millionen Quelldateien, alle mit Meta-Tags versehen und nach zahlreichen Kriterien durchsuchbar. Derzeit gibt es über 8500 Benutzer von NGA, dem Verteidigungsministerium, dem Außenministerium und ausländischen Partnern.

Unser Adaptive Fusion Tracker (AFT)-System ist ein Echtzeit-Multisensor-Korrelationssystem, das für die Datenfusion und zusammengesetzte Verfolgung in Luft-, Boden- und Seebereichen konzipiert ist.

Historisch gesehen wurden ISR-Pods oft als Punktlösung für einen bestimmten Sensor oder eine bestimmte Suite konzipiert und sind oft spezifisch für ein Flugzeug. Bei Leidos wissen wir, dass die Mission niemals dieselbe bleibt. Unser kompromissloser Fokus führt innovative Lösungen für die Weiterentwicklung und Beschleunigung von Bereitschaft, Widerstandsfähigkeit und strategischer Modernisierung ein. Leidos verfügt über landesweites Fachwissen und arbeitet mit inländischen und internationalen Organisationen und Behörden – darunter dem Verteidigungsministerium der Vereinigten Staaten und anderen Regierungsorganisationen – zusammen, um ihre Fähigkeiten weltweit und bereichsübergreifend zu revolutionieren und zukunftssicher zu machen.

Die heutigen Bedrohungen entwickeln sich schneller, als sich unsere bestehenden Plattformen, Architekturen und Prozesse anpassen können. Die Geschwindigkeit der Entwicklung erfordert ein skalierbares, flexibles Pod-System und eine Architektur, die schnell neu konfiguriert, getestet und bereitgestellt werden kann. Der AGILEPOD® ist die nächste Evolutionsstufe in der Pod-Entwicklung und bietet eine Pod-Lösung zur Unterstützung von Tri-Service-Multimissionsfähigkeiten zur Unterstützung spezialisierter taktischer Plattformen. Die Verwendung eines Podded-Leidos-Produkts in Kombination mit Open-Systems-Architekturen bildet die Grundlage für schnelle Verfügbarkeit und herstellerunabhängige Lösungen und nutzt andere offene Standards, einschließlich, aber nicht beschränkt auf OMS, COARPS, MORA, FACE, REDHAWK/TOA, CMOSS, HOST usw mit Planung, Unternehmens-IT und luftgestützter Integration und Betrieb für das DoD-, zivile und kommerzielle bemannte/unbemannte Segment.

Steve Santo (Technik)E-Mail: [email protected]

Sean M. Goodwin (Business)E-Mail: [email protected]

Leidos liefert ein Motion Imagery (MI)-System, das Full Motion Video (FMV)-Daten empfängt, verarbeitet und archiviert. AIMES basiert auf mehr als zwei Jahrzehnten operativer Erfahrung und ist sowohl eine kampferprobte MI-Lösung als auch ein entscheidender Wegbereiter für Geheimdienstunternehmen. Leidos hat die AIMES-Software-Suite in enger Zusammenarbeit mit dem Motion Imagery Standards Board (MISB) des US-Verteidigungsministeriums (DoD) für die Verarbeitung und Verteilung von MI-Daten entworfen und implementiert.

AIMES 2 ist die MI-Verarbeitungs-, Ausnutzungs- und Verbreitungssoftware-Suite (PED) der neuesten Generation, die für Netzwerke mit geringer Bandbreite und hoher Latenz optimiert ist. AIMES wurde entwickelt, um Missionsaufgaben im Außendienst oder in Unternehmensumgebungen zu verwalten und Kunden die Möglichkeit zu geben, umfangreiche Interaktionen und hochgradig maßgeschneiderte Arbeitsabläufe zu erstellen, um sich an die sich ändernden Bedürfnisse des Benutzers anzupassen.

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AIMES Server™ Software ist ein Datenarchivelement, das MISP-kompatible Video-Slice-Dateien von AIMES PICTE katalogisiert, indiziert und speichert. Der AIMES-Server verwendet Metadaten, die im Key-Length-Value-PDS (KLV) jedes Slice enthalten sind, um das Video zeitlich mit zusätzlichen Daten zu synchronisieren, die dem Server zur Verfügung stehen.

AIMES Exploit™ Bei der Software handelt es sich um eine 64-Bit-Anwendung, die ein Echtzeit-Screening, eine nahezu Echtzeit- oder Post-Echtzeit-Auswertung von Bildern und Daten ermöglicht. AIMES Exploit ist in der Lage, Missionen über den AIMES-Server wiederzugeben und Textdarstellungen von in der Datenbank gespeicherten Audio-Callout-Nachrichten zu erstellen, zu aktualisieren, zu lesen und zu löschen. Die übersetzten Audio-Callout-Nachrichten werden mithilfe der AFRL STEPOne-Clientanwendung generiert. Unsere neueste Version bietet dem Kunden verbesserte Tools zur Situationserkennung mit einem neuen Geospatial Intelligence (GEOINT) Viewer und einem Video Moving Target Indicator (VMTI) Tracking-Tool. Unser neuer GEOINT Viewer ermöglicht die Unterstützung von Web Map Service (WMS) von Drittanbietern und ermöglicht Benutzern die Anzeige von Tracks, Starpoints und Datenebenen, die der Mission nahezu in Echtzeit (NRT) Kontext verleihen. Unser neues VMTI-Tool analysiert und visualisiert MISB 903-Objekterkennungsdaten und ermöglicht Analyse- und Berichtsparadigmen für Activity Based Intelligence (ABI) und Structured Observation Management (SOM).

Zu den zusätzlichen Funktionen der AIMES Video Processing Pipeline (VPP) gehören hochauflösende Bildskalierung, Video-Multiplexing, Transkodierung, Datenaufbereitung und erweiterte analytische Verarbeitung, die eine dynamische Konfiguration eines End-to-End-Videoverarbeitungsflusses ermöglicht, der zur Transformation von a Streamen Sie den Stream vor der erneuten Übertragung, der Systemaufnahme oder innerhalb der Client-Umgebung des Endbenutzers. Dieser Ansatz ermöglicht es Kunden, ihren eigenen benutzerdefinierten Videoverarbeitungsstream zu konfigurieren, der einen oder mehrere Leidos- oder Drittanbieter-Algorithmen nutzen kann, um neue Sensoren oder Analysen schnell zu integrieren.

LIEBE PICTE™ Die Software erfasst digitale Moving Picture Experts Group (MPEG)-2 Transport Stream (TS) (MPEG-2 TS), die über das Netzwerk entweder per Unicast (Host-to-Host) oder Multicast (One-to-Many-Hosts) User Diagram Protocol übertragen werden (UDP)-Streams. Das im MPEG-2 TS enthaltene Video wird entweder mit dem MPEG-2-Standard (ISO 13818-2) oder dem MPEG-4 Part 10/H.264-Standard (ISO 14496-10) komprimiert. Es kombiniert Quellvideodaten mit allen zugehörigen Metadaten (aus den Untertiteldaten im Video extrahiert, aus einer separaten Datenquelle erfasst und/oder bereits in einem Motion Imagery Standard Profile (MISP)-kompatiblen Stream enthalten) zu einem MISP-kompatiblen MPEG- 2 TS mit Private Data Stream (PDS). AIMES PICTE überträgt den MISP-kompatiblen Stream über UDP an die Auswertungs-Workstations und erstellt gleichzeitig MISP-kompatible Video-Slice-Dateien, die zur Archivierung an den AIMES-Server gesendet werden. Jedes AIMES PICTE kann mehrere Feeds unterstützen und mehrere AIMES PICTEs können auch auf einen einzelnen AIMES Server abzielen.

MAG Restream™ Mit der Software kann der Benutzer mehrere Live-Datenfeeds von Motion Imagery Standards Profile (MISP)-kompatiblen Bewegtbildern simulieren, die über Standardnetzwerke per User Data Protocol (UDP)/Internet Protocol (IP) Unicast oder Multicast übertragen werden. AIMES Restream funktioniert mit vorhandenen Dateien, die als Moving Pictures Experts Group (MPEG) zweiter Komprimierungsstandards für bewegte Bilder (MPEG-2) und Transport Streams (TS) (MPEG-2 TS) formatiert sind.

AIMES Reflector™ Mit der Software kann der Benutzer User Datagram Protocol (UDP)- oder Transmission Control Protocol (TCP)-Datenströme von einer Internet Protocol (IP)-Adresse/Portnummer zu einer anderen IP/Portnummer lesen und umleiten. AIMES Reflector unterstützt eingehende und ausgehende Unicast-, Multicast- oder Broadcast-UDP-Streams und TCP-Client/Server-Unicast-Datenströme. Es gibt Benutzern die Möglichkeit, Daten (einschließlich Streaming-Videos) von einer IP-Adresse/Portnummer abzufangen und an eine andere IP-Adresse/Portnummer umzuleiten.

Wir wissen, dass wichtige Arbeit nie aufhört. Unser kompromissloser Fokus liegt auf der Weiterentwicklung und Beschleunigung von Bereitschaft, Widerstandsfähigkeit und strategischer Modernisierung. Leidos verfügt über landesweites Fachwissen und arbeitet mit nationalen und internationalen Organisationen und Behörden zusammen – darunter das Verteidigungsministerium, die DISA und alle Zweige des US-Militärs –, um ihre Fähigkeiten weltweit und bereichsübergreifend zu revolutionieren und zukunftssicher zu machen.

Der AMMP GEOINT SPECTER ist ein modifizierter AMMP-Pod, der für die Aufnahme des SPECTER-Sensors entwickelt wurde. Der Pod verfügt über wichtige Funktionen wie Ein- und Auslässe zur Aufrechterhaltung des Sensor-Wärmemanagements, eine linear betätigte Schachttür, eine bearbeitete Aluminium-Rückwand, kundenspezifische Montageösen und ein Verbundgehäuse. Während des Fluges hält der AMMP GEOINT SPECTER den SPECTRE-Sensor, hält seine Betriebstemperatur aufrecht und ermöglicht über seine Schiebetür die Sichtlinie des Sensors.

Steve Santo (Technik)E-Mail:[email protected]

Sean M. Goodwin (Geschäft)E-Mail:[email protected]

Das Investitionsplanungs- und Anreizerfassungstool des AMPLIFY-Programms von Leidos bietet nationalen Kunden, Herstellern, Händlern und Auftragnehmern schnellen und einfachen Zugang zu kommerziellen Beleuchtungsanreizen für einen einzelnen Standort oder Tausende von Standorten.

Das AntFarm™-Toolkit analysiert die Auswirkungen von Strahlung und elektromagnetischer Interferenz (EMI) einzelner oder mehrerer heterogener HF-Systeme. Die Analyse kann auf isolierte Systeme beschränkt oder vor Ort auf der Multisystemplattform durchgeführt werden.

Die Apatch™-Software ist ein Antennendesign- und Analysetool, das Antennensimulation und -modellierung durch Berechnung der Strahlung und des Empfangsmusters einer Antenne oder eines Antennenarrays ermöglicht, die in einer Betriebsumgebung installiert sind. Die Apatch-Software kann mit äußerst realistischen, komplexen 3D-CAD-Modellen arbeiten, die genaue Darstellungen der tatsächlichen Betriebsumgebung darstellen.

Das Computermodell verwendet einen effizienten und hochpräzisen elektromagnetischen Modellierungsansatz, der auf der SBR-Technologie (Shooting and Bounce Ray) basiert, die dem Xpatch®-Toolkit ähnelt. Die SBR-Methode sendet Strahlen von der/den Antenne(n) aus und verfolgt sie durch mehrere Reflexionen, während sie mit 3D-Modellen interagieren, die die Betriebsumgebung definieren. Wenn die Strahlen mit Objekten interagieren, erzeugen sie gemäß den Prinzipien der physikalischen Optik (PO) Ströme in der dreidimensionalen Betriebsumgebung. Diese Ströme werden dann integriert, um den Streuungsbeitrag der Antennenumgebung zu erzeugen und so das gesamte Strahlungsmuster der installierten Antenne zu erzeugen.

Die Apatch-Software kann mit äußerst realistischen, komplexen CAD-Modellen der tatsächlichen Strahlungsumgebung arbeiten und sorgt so für ein hohes Maß an Vertrauen in die Simulationsergebnisse. Zu den typischen Anwendungen der Apatch-Software gehören:

Die Apatch-Software unterstützt Ingenieure bei der Bewertung des Zusammenspiels zwischen den Auswirkungen der Antennenplatzierung, der Fahrzeuggeometrie und der Umgebung. Zu den Nutzern der Apatch-Software zählen Regierungsorganisationen und große Luft- und Raumfahrtunternehmen.

Die Apatch-Software ist einer der wenigen Codes in den USA, der die Vorhersage der realistischen Interaktion einer Antenne mit ihrer Umgebung unterstützt. Diese Modellierungsfähigkeit stellt auch eine unschätzbare Hilfe bei der Analyse bestehender Systeme dar und ermöglicht dem Systemdesigner, mit verschiedenen Antennenplatzierungen zu experimentieren, um die Strahlungs- und Kopplungsleistung schnell zu charakterisieren und so zu einer optimierten Antennenposition zu gelangen. Da unsere Software potenzielle Probleme bei der Antennenplatzierung vor dem Test erkennt, können teure Cut-and-Try-Designmethoden eingespart werden, wodurch sich die Design- und Entwicklungszykluszeiten erheblich verkürzen.

Ein autonomer Roboter, der von Leidos für kommerzielle und staatliche Kunden gemietet werden kann, um neue, abgeleitete Unterwasserroboterfähigkeiten zu entwickeln und Vermessungs- und Eingriffsarbeiten am Meeresboden durchzuführen, die derzeit von diskreten autonomen Unterwasserfahrzeugen und angebundenen ferngesteuerten Fahrzeugen durchgeführt werden. ITAR-Einschränkungen würden sowohl für kommerzielle als auch für staatliche Anwendungen gelten.

RPM nutzt fortschrittliche passive Scantechnologie, um illegales Nuklearmaterial in Frachtcontainern, Lastwagen und anderen Fahrzeugen im normalen Kontrollflussverkehr zu erkennen und zu lokalisieren.

Ein Kommunikationssystem, das die Audioübertragung über mehrere Sicherheitsdomänen hinweg unterstützt. MLS optimiert die Bedienerarbeitsplätze mit einem einzigen Mikrofon-Headset für den Einsatz in mehreren Sicherheitsbereichen und sorgt so für eine nahtlose Missionskommunikation.

Die B220-Reihe von Leidos ermöglicht die gleichzeitige Erkennung von Sprengstoffen und Drogen und liefert Ergebnisse in Sekundenschnelle. Es führt eine Echtzeiterkennung mit schneller Behebung durch und ist vollständig netzwerkfähig.

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Unsere BEONTRA™-Suite liefert hochdetaillierte, flugplanbasierte Flugverkehrsprognosen mit Schwerpunkt auf Passagier- und Verkehrszahlen, die alle Zeithorizonte von den nächsten Stunden bis zu den nächsten 20 Jahren abdecken. Prognosen helfen Flughäfen bei der Kapazitätsplanung, Umsatzplanung, Streckenentwicklung, Ressourcenverwaltung und langfristigen Planung.

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Bloodhound ist ein tragbares, unauffälliges Geolokalisierungs- und Trackingsystem für die Hochfrequenzkommunikation. Es kann in weniger als vier Stunden bereitgestellt und in weniger als 45 Minuten abgerufen werden.

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BTS (Budgeting for Total Signature) ist ein anpassbares, bedrohungsbasiertes Signatur-Reporting-Tool, das derzeit für Radarsignaturen verwendet wird und dessen Entwicklung für Infrarot-, akustische, visuelle, magnetische/Druck- und elektromagnetische Emissionen geplant ist.

BTS erleichtert die Kommunikation von Signaturbudgets und sorgt gleichzeitig für Kontrollen und Visualisierung, die für jeden Signaturtyp einzigartig sind.

Circuit Analog STACK (CASTACK™) ist ein Computercode, der verschiedene elektrische Eigenschaften eines Materials berechnet, das aus Schichten besteht, von denen jede ein regelmäßiges Muster beliebig geformter Schaltkreiselemente enthalten kann.

Für den Materialstapel werden Transmissions- und Reflexionskoeffizienten sowie Eingangsimpedanz, normale Schichtadmittanz und Schichtimpedanz berechnet.

Der CASTACK-Code wird häufig für die 1D-HF-Vorhersage von Materialdesign und -integration verwendet.

Im CASTACK-Code werden die Streufelder durch die Bestimmung der durch ein einfallendes Erregerfeld im Materialstapel induzierten Ströme ermittelt.

Ein Computercode für die Radarquerschnittsanalyse von Objekten, die eine Achsen- oder Rotationssymmetrie aufweisen.

SCAP- und FIPS 140-2-Zertifizierungen

Je nach Standort der US-Marine sowie der Art des Wassers und der Anwendung gibt es verschiedene Variationen. Pearl Harbor verwendet Dockside Chlorinators (GCI-F-03101); King's Bay verwendet Topside-Chlorinatoren AN/TSQ-218 oder GCI-F-97127; Chlorierer wurden auch nach Portsmouth, Guam, SubBase San Diego, Norfolk, Connecticut und an die USS ARCO geliefert. Alle Chlorierer sind so konzipiert, dass sie Biofouling verhindern, indem sie eine kleine Menge Natriumhypochlorit aus Meerwasser produzieren, das in das Meerwasserkühlsystem eingespritzt wird.

Unser hochleistungsfähiges Handgepäck-Sicherheitskontrollgerät ClearScan® nutzt CT-Technologie und fortschrittliche Algorithmen, um ein Höchstmaß an Passagierkomfort zu bieten und ermöglicht es, Flüssigkeiten und elektronische Geräte beim Passieren von Sicherheitskontrollpunkten im Handgepäck aufzubewahren.

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Leidos hat eine Produktlinie virtueller Einzel- und Mannschaftsfahrertrainer entwickelt, die auf einer gemeinsamen Architektur aus Hardware- und Softwarekomponenten basiert. Diese Architektur ermöglicht die schnelle Entwicklung und den Einsatz von CDT-Varianten und kann zur Unterstützung einer Vielzahl internationaler Militärfahrzeuge erweitert werden.

Die ConnectETD™-Netzwerklösung ist kommerziell weit verbreitet und liefert sofort einen Echtzeitstatus von bis zu 200 verbundenen B220-Systemen. Es bietet eine robuste Lösung mit Remote-Fehlerbehebung/-diagnose und der Möglichkeit, Software-Upgrades aus der Ferne zu ermöglichen. Durch die Anbindung an die bestehende Systemarchitektur können Kunden Alarme und den Systemzustand überwachen sowie Berichte erstellen und Leistungsstatistiken grafisch darstellen.

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Die CR-Portal-Strahlungsdetektionslösungen von Leidos überwachen Fahrzeuge, die Fracht transportieren, ohne den Handelsfluss zu beeinträchtigen.

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Der CV 2™ von Leidos ist für die Erkennung einer Vielzahl von Sprengstoffen, Schusswaffen, Drogen und anderer Schmuggelware konzipiert. Unsere Screening-Produkte umfassen eine Vielzahl bewährter Technologien wie 3D-Computertomographie; automatisiertes, konventionelles und hochenergetisches Röntgen; aktive Millimeterwellen-Bildgebung; Strahlungserkennung; Metalldetektion; und energetische Materialdetektion für Spurensprengstoffe.

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CX-Pallet von Leidos beschleunigt die Überprüfung von Sammelgütern in Paletten, Kisten und Ladeeinheiten (ULDs), indem es die Notwendigkeit des Auspackens und Umpackens von Fracht zur Inspektion eliminiert.

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Durch die einfache Durchfahrt bietet das CX-Portal von Leidos einen hohen Durchsatz, um den Handel an Standorten mit hohem Frachtaufkommen in Bewegung zu halten. Das optionale mehrstufige Sicherheitssystem von CX-Portal ermöglicht es den Fahrern, während der Scans sicher in ihrer Kabine zu bleiben.

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Verwalteter Attributionsdienst für die Massen- und gezielte Browser-Sammlung öffentlich verfügbarer Informationen. DDAM geht über die Nichtzuordnung und Falschzuordnung hinaus und verschleiert sowohl die Quelle (Proxyserver-Routing) als auch die Absicht (technische Personas und Smart Fog) einer Abfrage.

Softwarelösung mit Patientenflusskartierung in Echtzeit und logikbasierten Empfehlungen, die eine schlanke Prozessverbesserung in der Notaufnahme von Krankenhäusern ermöglicht.

„Effective Medium Theory Materials“ (EMTM©) ist ein Computercode, der die effektive Permittivität eines Materials berechnet, das aus einem Substrat oder einer Matrix besteht, die zufällig mit allgemeinen ellipsoiden Partikeln oder Einschlüssen beladen ist.

EMTM wird für Ziele verwendet, die längliche (faserartige) und abgeflachte (scheibenartige) Ellipsoide sowie Kugeln für die 1D-RCS-Vorhersage sind.

EMTOOLS ist eine Computational Electromagnetic (CEM) Software-Suite, die aus 16 verschiedenen Softwarecodes besteht.

ACAL (Advanced Complex Algebra Library) ist eine Out-of-Core-Lösungsbibliothek für lineare Systeme, die einen Hypermatrix-Ansatz zur Partitionierung des Problems verwendet.

Das Toolkit AntFarm (Antenna Farm) analysiert die Auswirkungen von Strahlung und elektromagnetischer Interferenz (EMI) einzelner oder mehrerer heterogener HF-Systeme.

Die Apatch™-Software ist ein Antennendesign- und Analysetool, das Antennensimulation und -modellierung durch Berechnung der Strahlung und des Empfangsmusters einer Antenne oder eines Antennenarrays ermöglicht, die in einer Betriebsumgebung installiert sind.

BTS (Budgeting for Total Signature) ist ein anpassbares, bedrohungsbasiertes Signatur-Reporting-Tool, das derzeit für Radarsignaturen verwendet wird und dessen Entwicklung für Infrarot-, akustische, visuelle, magnetische/Druck- und elektromagnetische Emissionen geplant ist.

CASTACK (Circuit Analog STACK) ist ein Computercode, der verschiedene elektrische Eigenschaften eines Materials berechnet, das aus Schichten besteht, von denen jede ein regelmäßiges Muster beliebig geformter Schaltkreiselemente enthalten kann.

CATS (Complex Axisymmetric Target Signatures) ist ein Computercode für die Radarquerschnittsanalyse von Objekten, die eine Achsen- oder Rotationssymmetrie aufweisen.

CrossFlux ist ein Softwaretool, das die Streuung mehrerer Objekte (mit separaten Codes simuliert) kombinieren kann, um die Streuung des zusammengesetzten Ziels zu bilden.

DUCTSTAT ist ein Computercode zur Auswertung des Radarquerschnitts von Kanalgeometrien mit optionalen Materialbehandlungen.

EMTM (Effective Medium Theory Materials) ist ein Computercode, der die effektive Permittivität eines Materials berechnet, das aus einem Substrat oder einer Matrix besteht, die zufällig mit allgemeinen ellipsoiden Partikeln oder Einschlüssen beladen ist.

McCavity ist ein Computersoftwarepaket zur Bewertung des RCS von Hohlräumen.

McFSS ist ein Computersoftwarepaket zur Analyse frequenzselektiver Oberflächen (FSS). Für eine Vielzahl von Geometriekonfigurationen und Materialbelastungen liefert McFSS die numerisch exakte Lösung von FSS-Übertragungsproblemen.

McMoM2D ist ein elektromagnetisches Rechenprogramm zur Berechnung der Streuung von zweidimensionalen komplexen Zielen.

MMADTO (Modular Microwave Advanced Design Tool Optimizer) ist ein 1D-Designcode für mehrschichtige Laminatabsorber.

SAF ist ein Rechenprogramm für elektromagnetische Streuung, Strahlung und Kopplung, das zur Berechnung der Radarstreuung von komplexen Zielen verwendet wird.

SIG2D ist ein oberflächenintegraler Computercode für die Radarquerschnittsanalyse von Objekten, die translatorische Symmetrie aufweisen.

Das Urbana-Toolkit simuliert die drahtlose Ausbreitung und Nahfeldradarsensoren in komplexen Umgebungen.

Die En Route Automation Modernization (ERAM)-Technologie ist das Herzstück von NextGen und der Puls des nationalen Luftraumsystems und trägt dazu bei, den Übergang von einem bodengestützten System der Flugsicherung zu einem satellitengestützten System voranzutreiben. ERAM bietet die grundlegende Plattform, die FAA benötigt, um NextGen-Lösungen zu ermöglichen.

Das Exploranium-System scannt Container, Lastwagen, Autos und Eisenbahnwaggons während der Fahrt, um Gammastrahlen- und Neutronenquellen zu erkennen und zu lokalisieren, und zeigt Live- und gespeicherte Strahlungsprofile auf Grafikkonsolen an, die in Tausenden von Installationen für staatliche und kommerzielle Kunden in den Vereinigten Staaten verwendet werden und andere länder.

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Unsere eXaminer-Reihe verbesserter Kontrollsysteme für aufgegebenes Gepäck, die den Standard für Präzision, Zuverlässigkeit und fortschrittliche Bedienerkontrolle setzen. Die revolutionäre Mehrschicht-CT-Bildgebungstechnologie des eXaminers erzeugt eine vollständige 3D-Bildgebung für unübertroffene Genauigkeit und hervorragende Materialunterscheidung mit einer Auswahl an Stellflächen und Bandgeschwindigkeiten, um unterschiedlichen Durchsatzanforderungen gerecht zu werden.

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eXaminer 3DX Datenblatt eXaminer 3D-ES Datenblatt

FedRAMP bietet Bewertungsdienste zur Unterstützung von Cloud Service Providern (CSPs) im Sicherheitsgenehmigungsprozess für Produkte und Dienste an, um zum Hosten von Regierungsdaten berechtigt zu sein. Leidos ist ein Branchenführer bei der Bewertung von Sicherheitsprodukten und kann mit der Durchführung erster unabhängiger Verifizierungs- und Validierungsbewertungen der im Informationssystem des CSP eingesetzten Sicherheitskontrollen, der Durchführung regelmäßiger Bewertungen oder der Erbringung von Beratungsdiensten beauftragt werden.

Cloud-gehostete SaaS-Lösung, die Arbeitgebern hilft, Dienste im Zusammenhang mit Gesundheitsbeurteilungen und Grippeimpfungen zu ermöglichen und zu automatisieren.

Varecs Lösung zur Erkennung von Fremdkörpern (Foreign Object Debris Detection, FODD) ist ein automatisiertes System, das eine kontinuierliche Überwachung mit hochauflösender und schneller Erkennung von Fremdkörpern (Foreign Object Debris, FOD) in kritischen Flugzeugbetriebsbereichen (AOA) ermöglicht. Im Zentrum der Lösung steht ein Netzwerk von Sensoren oder Oberflächenerkennungseinheiten (SDUs), die gemeinsam mit den Randbefeuerungen der Landebahn angeordnet sind. Jede SDU berichtet an das FODD-System, das den Bedienern FOD-Warnungen, Bilder, Klassifizierungs- und Berichtstools bereitstellt.

FuelsManager unterstützt Ölunternehmen, Verteidigungsorganisationen, Fluggesellschaften und Flugdienstleister bei der Bestandsverwaltung von Flüssigöl, der Transparenz von Vermögenswerten, der Verantwortlichkeit und der logistischen Entscheidungsfindung.

GSF wurde entwickelt, um von geophysikalischen Messsystemen erzeugte Informationen effizient zu speichern und auszutauschen, bevor sie in Vektor- oder Rasterform verarbeitet werden.

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Die GeoRover-Softwareproduktlinie bietet kundenorientierte Lösungen, die darauf ausgelegt sind, die Geschwindigkeit, Effizienz und Produktivität vieler gängiger GIS-Arbeitsabläufe zu steigern.

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Das GLIMPS liefert genaue, globale Prognosen zu definierten Vorlaufzeiten von bis zu fünf Jahren, die sich auf turbulente und komplexe Umgebungen konzentrieren, um die Informationen bereitzustellen, die zur Anpassung an sich ändernde Bedürfnisse und Ressourcen erforderlich sind. Die GLIMPS-Technologie prognostiziert die Auswirkungen von Armut, Umweltzerstörung, politischer Instabilität und sozialen Spannungen durch Big-Data-Mining und maschinelles Lernen von Millionen von Open-Source-Intelligence-Datenpunkten, um die unsichtbaren Beziehungen zwischen Stressindikatoren und Orten potenzieller Instabilität zu entdecken.

GR-135 Plus bietet eine empfindliche, genaue Strahlungsdetektion und Nuklididentifizierung in einem robusten Handsystem für den Einsatz vor Ort. Der „Identifier“ erkennt und identifiziert Gamma- und Neutronenquellen im Feld schnell und genau, trotz rauem Gelände, rauem Wetter und anderen schwierigen Bedingungen. Der GR-135 Plus ist leicht und robust und lässt sich auch in schwierigen Praxisszenarien einfach transportieren und verwenden.

Die Modelle H150 und H15E sind tragbare Sprengstoff- und Drogendetektoren, die Spuren einer Vielzahl militärischer, kommerzieller und selbst hergestellter Sprengstoffe und Drogen schnell erkennen und identifizieren.

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Mit der Weiterentwicklung der Container-Inspektionstechnologie müssen Sicherheitsbehörden immer größere Mengen an Informationen aus nicht-intrusiven Inspektionssystemen (NII), Strahlungsdetektionssystemen und anderen Quellen verwalten – und das alles, ohne den Verkehrsfluss zu behindern. ICIS vereint alles. ICIS ist eine leistungsstarke Hardware- und Software-Suite, die Bilder und Daten von VACIS® NII-Systemen, Strahlungsportalmonitoren und anderen Quellen integriert und sie bei Bedarf in Echtzeit an Benutzer liefert.

Die Software Incident Command Tool for Drinking Water Protection (ICWater) wurde von Dr. William Samuels und seinem Team bei Leidos entwickelt. Das Modell sagt voraus, wann und in welchem ​​Ausmaß die Kontamination die Trinkwasserversorgung weiter flussabwärts erreichen wird, und ermöglicht es den Behörden, in Echtzeit zu bestimmen, wann und für wie lange die Trinkwasserversorgung ihrer Städte gesperrt werden muss.

Die Leidos Identification as a Service-Plattform, kommerziell erhältlich als IDHaystack℠, bietet einen biometrischen Abgleichsdienst, der als Kern für jedes Identifikations- oder Verifizierungssystem dienen kann.

IDHaystack℠ bietet On-Demand-, Pay-as-you-go-Identifizierungs- und Verifizierungsdienste und senkt gleichzeitig die Kosten und erhöht die Flexibilität. Als integrierte Suite reproduzierbarer Hardware- und Softwaresätze ist diese schlüsselfertige Cloud-Lösung für den Einsatz in jeder Cloud-Umgebung oder in einem herkömmlichen vernetzten Client-Rechenzentrum konzipiert und bietet einen einzigartigen biometrischen Transaktionsdienst.

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Industrial Defender Automation Systems Manager (ASM) ist eine Verwaltungsplattform, die Ereignis- und Statusdaten von industriellen Endpunkten über alle Anbietersysteme hinweg an einem Ort zusammenfasst, um eine einzige, einheitliche Sicht auf den Betrieb zu erhalten.

INSSITE ist eine Umgebung zur Modellierung und Analyse von Sensorszenen. Verschiedene Sensortypen und -modalitäten, die Radar (Radar mit synthetischer Apertur [SAR], Indikator für bewegliche Ziele am Boden [GMTI], Erkennung und Entfernungsmessung, Hochfrequenzkommunikation [RF]), sichtbares/infrarotes (passives elektrooptisches/Infrarot [EO/IR]) umfassen ], Laserradar [Ladar], thermisches IR) können anhand vom Benutzer erstellter High-Fidelity-Szenarien bewertet werden. Szenenmodelle können unter Verwendung standardmäßiger geografischer Informationssysteme und CAD-Datenformate (Computer Aided Design) erstellt werden.

ISS-2000 wurde für professionelle Hydrographen und Vermesser entwickelt. Das kompakte und leistungsstarke ISS-2000-System unterstützt eine breite Palette leistungsstarker Flachwasser-Vermessungsoperationen.

IXQ ist ein automatisiertes Kollaborationstool, das es Kriegskämpfern und Analysten ermöglicht, schnell wichtiges Fachwissen aus der gesamten Geheimdienstgemeinschaft zu erhalten. IXQ sammelt analytische Aktivitätsdaten aus Informationsproduktionssystemen, um ein hochpräzises Profil der einzigartigen Fähigkeiten und Fachkenntnisse jedes einzelnen Analysten zu erstellen. Benutzer können dann mithilfe derselben zeitlichen, räumlichen oder kontextbezogenen Abfragen, die sie möglicherweise für Produkte oder Berichte verwenden, suchen, entdecken, geografisch visualisieren und sich mit Gleichgesinnten verbinden. Kriegskämpfer und Analysten nutzen dynamisch erstellte, sichere Kollaborationsräume, um ihre Ziele oder Problemstellungen zu besprechen, mit der Möglichkeit, neben Text auch Dateien und Links zu veröffentlichen. IXQ bietet Analysten und taktischen Kunden eine beispiellose Möglichkeit, Fachwissen schnell zu entdecken und zu nutzen.

Das Integrated Wide Area Surveillance System (IWASS) ist eine nachrichtendienstliche operative Lösung zur Grenzsicherung. Der Schutz des Heimatlandes erfordert eine Lösung, die eine automatisierte, weiträumige Überwachungsfunktion bietet, um Überfälle vorherzusagen, abzuschrecken, zu erkennen, zu verfolgen, zu identifizieren, zu klassifizieren, darauf zu reagieren und sie aufzuklären. Darüber hinaus bietet diese Lösung ein verbessertes Situationsbewusstsein für den Truppenschutz, kritische Vermögenswerte und Infrastruktur sowie die Sicherheit bei besonderen Ereignissen.

Seit mehr als 20 Jahren steht Leidos an der Spitze von Lösungen, die den Herausforderungen der Grenzsicherungsaufgaben im Zoll- und Grenzschutz gerecht werden. In den letzten fünf Jahren haben wir etwa 70 Programme mit einem Gesamtwert von mehr als 200 Millionen US-Dollar unterstützt.

IWASS ist ein gebrauchsfertiges kommerzielles Standardsystem, das vor Ort getestet wurde und einsatzbereit ist und eine unterbrechungsfreie Überwachung innerhalb eines vorgeschriebenen Abdeckungsbereichs ermöglicht. IWASS ist eine schlüsselfertige Lösung, ein offenes System, das auf Standards für die Integration mit anderen Technologien basiert. Es ist außerdem skalierbar, um je nach Bedarf eine effektive Abdeckung bereitzustellen.

Die Grenzschutzlösungen von Leidos sind darauf ausgerichtet, die spezifischen Anforderungen von Grenzsicherungsmissionen jetzt und in der Zukunft zu erfüllen. Wir verfügen über mehr als 50 Produkte und Anwendungen, die eine durchgängige Grenzsicherheitslösung von der Vorhersage bis zur Lösung umfassen können. Unsere Lösungen decken das gesamte Sicherheitsspektrum ab – von unbemannten Fahrzeugen, Sicherheit und Software/Hardware bis hin zu Transport-, Simulations- und Geodatenanwendungen.

Large Amplitude Motion Program ist ein Computerprogramm, das Kräfte und Spannungen berechnet, die durch die Meeresbedingungen auf eine Meeresstruktur einwirken.

Softwareplattform, die darauf ausgelegt ist, die Entwicklungszeit zu verkürzen und gleichzeitig die Interaktion mit dem Warfighter zu verbessern. Als offenes Framework ermöglicht es die Integration mit Anwendungen von Drittanbietern, einschließlich der Unterstützung für nicht verbundene, intermittierende Umgebungen und Umgebungen mit geringer Bandbreite (DIL).

LPM ist eine Portallösung mit Schwerpunkt auf SLA-Management: Sie kann mit Remedy oder ServiceNow zusammenarbeiten, um Service Level Agreement (SLA)-Informationen unabhängig von Quelle oder Komplexität effizient zu verarbeiten und zu melden. LPM verfügt außerdem über Datenverwaltungstools, um sicherzustellen, dass alle SLAs von Beginn eines Programms über Berichte und Dashboards eingehalten werden.

Vom Meeresboden bis zum Cyberspace bietet Leidos Vorteile, die unseren Kunden helfen, ihre kritischen Missionen erfolgreich zu erfüllen. Unser kompromissloser Fokus liegt auf innovativen Lösungen, die die Summe größer machen als ihre Teile. Wir verfügen über landesweites Fachwissen und arbeiten mit nationalen und internationalen Organisationen und Behörden zusammen – darunter das Verteidigungsministerium, DISA, alle Zweigstellen des US-Militärs, das britische Verteidigungsministerium und das britische NATS. Wir revolutionieren und machen zukunftssichere Fähigkeiten auf der ganzen Welt und in allen Bereichen.

Leidos bietet einen ganzheitlichen COCO-Service (Contractor Owned Contractor Operating) an, der Flugzeuge, Flugbetrieb, Wartungsbetrieb und Logistikunterstützung umfasst. Unsere Multi-Mission-Fähigkeit basiert auf einem kommerziellen Beechcraft King Air B300 Super King Air 350-Flugzeug mit dem Avcon Industries Multi-Mission POD. Wir haben das Flugzeug und die gesamte zugehörige Unterstützungsausrüstung speziell für die Durchführung einer breiten Palette von CONUS- und OCONUS-Luftmissionen entworfen, modifiziert, integriert, getestet und zertifiziert, von der Luftvermessung; Kartierung von Waldbränden; schnelle Integration, Test und Evaluierung; und Geheimdienst, Überwachung und Aufklärung (ISR). Das Flugzeug ist in der Lage, eine breite Palette von Missionen mit Betriebseigenschaften von Reisegeschwindigkeiten bei 300 Knoten und Sammelgeschwindigkeiten bei 200 Knoten, einer Höchsthöhe von 35.000 Fuß MSL, einer Flugdauer von mehr als 5 Stunden und einer Reichweite von über 1.250 Seemeilen zu unterstützen. Leidos hat ein komplettes Luftfahrtpersonal rekrutiert, geschult und zertifiziert, das in der Lage ist, weltweite, eigenständig einsetzbare/autonome Operationen von zivilen und militärischen Flugplätzen aus ohne spezielle oder einzigartige Unterstützungsausrüstung durchzuführen.

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Bei Leidos wissen wir, dass wichtige Arbeit nie aufhört. Unser kompromissloser Fokus liegt auf der Weiterentwicklung und Beschleunigung von Bereitschaft, Widerstandsfähigkeit und strategischer Modernisierung. Leidos verfügt über landesweites Fachwissen und arbeitet mit nationalen und internationalen Organisationen und Behörden zusammen – darunter das Verteidigungsministerium, die DISA und alle Zweige des US-Militärs –, um ihre Fähigkeiten weltweit und bereichsübergreifend zu revolutionieren und zukunftssicher zu machen.

Leidos bietet einen ganzheitlichen COCO-Service (Contractor Owned Contractor Operating) an, der Flugzeuge, Wartungsarbeiten und Logistikunterstützung umfasst. Unsere Luftvermessungskapazität basiert auf einem kommerziellen Beechcraft King Air 350-Flugzeug. Wir haben das Flugzeug und die gesamte zugehörige Unterstützungsausrüstung speziell für die Durchführung einer breiten Palette von CONUS- und OCONUS-Luftvermessungsmissionen entworfen, modifiziert, integriert, getestet und zertifiziert. Das Flugzeug ist in der Lage, ein breites Spektrum an Missionen mit Betriebseigenschaften von Reisegeschwindigkeiten bei 300 Knoten und Sammelgeschwindigkeiten bei 200 Knoten, einer Höchstgeschwindigkeit von 35.000 Fuß AGL, einer Flugdauer von mehr als 9 Stunden und einer Reichweite von über 2.300 Seemeilen zu unterstützen. Leidos hat ein komplettes Luftfahrtpersonal rekrutiert, geschult und zertifiziert, das in der Lage ist, weltweite, eigenständig einsetzbare/autonome Operationen von zivilen und militärischen Flugplätzen aus ohne spezielle oder einzigartige Unterstützungsausrüstung durchzuführen.

David Radcliffe (Technik)E-Mail: [email protected]

Sean M. Goodwin (Business)E-Mail: [email protected]

Bei Leidos wissen wir, dass wichtige Arbeit nie aufhört. Unser kompromissloser Fokus liegt auf der Weiterentwicklung und Beschleunigung von Bereitschaft, Widerstandsfähigkeit und strategischer Modernisierung. Leidos verfügt über landesweites Fachwissen und arbeitet mit nationalen und internationalen Organisationen und Behörden zusammen – darunter das Verteidigungsministerium, die DISA und alle Zweige des US-Militärs –, um ihre Fähigkeiten weltweit und bereichsübergreifend zu revolutionieren und zukunftssicher zu machen.

Wir bieten einen ganzheitlichen COCO-Service (Contractor Owned Contractor Operating) an, der Flugzeuge, Flugbetrieb, Wartungsbetrieb und Logistikunterstützung umfasst. Unsere neueste hochpräzise luftgestützte Intelligenz-, Überwachungs- und Aufklärungsfunktion (ISR) ist dieLeidos-Spezialmissionsflugzeug–Global 6500 (LSMA – G6500) . Der LSMA-G6500 basiert auf einer gemeinsamen Plattform unter Verwendung eines kommerziell abgeleiteten Flugzeugs und integriert intuitiv militärische Pakete, die sichere Kommunikation (z. B. SATCOM, sichere HF), Navigation (z. B. TACAN), Workstation, Missionsrack und Missionsantenneninstallation umfassen. Der LSMA-G6500 ist weltweit selbst einsetzbar/selbsttragend und kann von zivilen und militärischen Flugplätzen aus ohne spezielle oder einzigartige Unterstützungsausrüstung betrieben werden. Der LSMA-G6500 ist in der Lage, bis zu 6.500 Pfund Mission Equipment Package (MEP) zu transportieren und Operationen mit einer Fährreichweite von bis zu 6.000 NM sowie Aufenthaltszeiten von mehr als 12 Stunden Flugdauer ohne Treibstoff in Höhen von bis zu 51.000 MSL durchzuführen. Die LSMA-G6500 wird nach dem Übergang von 500 Seemeilen vom Abflugflugplatz die Stationszeit von zehn Stunden überschreiten.

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Wir bieten einen ganzheitlichen COCO-Service (Contractor Owned Contractor Operating) an, der Flugzeuge, Flugbetrieb, Wartungsbetrieb und Logistikunterstützung umfasst. Unsere neueste hochpräzise luftgestützte Intelligenz-, Überwachungs- und Aufklärungsfunktion (ISR) ist dieLeidos-Spezialmissionsflugzeug–Global Express (LSMA – GE) . Der LSMA-GE basiert auf einer gemeinsamen Plattform unter Verwendung eines kommerziell abgeleiteten Flugzeugs und integriert intuitiv militärische Pakete, die sichere Kommunikation (dh sichere HF), Navigation (dh TACAN), Arbeitsplatz, Missionsgestell und Missionsantenneninstallation umfassen. Der LSMA-GE ist weltweit selbst einsetzbar/selbsttragend und kann von zivilen und militärischen Flugplätzen aus ohne spezielle oder einzigartige Unterstützungsausrüstung operieren. Die LSMA-GE ist in der Lage, bis zu 6.500 Pfund Missionsausrüstungspaket (MEP) zu transportieren und Operationen mit einer Reichweite von bis zu 6.000 Seemeilen sowie Aufenthaltszeiten von mehr als 12 Stunden unbetanktem Flug in Höhen von bis zu 51.000 MSL durchzuführen. Die LSMA-GE wird die Stationszeit von zehn Stunden überschreiten, nachdem sie 500 Seemeilen vom Abflugflugplatz entfernt ist.

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Sean M. Goodwin (Business)E-Mail: [email protected]

Bei Leidos wissen wir, dass wichtige Arbeit nie aufhört. Unser kompromissloser Fokus liegt auf der Weiterentwicklung und Beschleunigung von Bereitschaft, Widerstandsfähigkeit und strategischer Modernisierung. Leidos verfügt über landesweites Fachwissen und arbeitet mit nationalen und internationalen Organisationen und Behörden zusammen – darunter das Verteidigungsministerium, die DISA und alle Zweige des US-Militärs –, um ihre Fähigkeiten weltweit und bereichsübergreifend zu revolutionieren und zukunftssicher zu machen.

Wir bieten einen ganzheitlichen COCO-Service (Contractor Owned Contractor Operating) an, der Flugzeuge, Flugbetrieb, Wartungsbetrieb und Logistikunterstützung umfasst. Unsere neueste hochpräzise luftgestützte Intelligenz-, Überwachungs- und Aufklärungsfunktion (ISR) ist dieLeidos-Spezialmissionsflugzeug (LSMA). Der LSMA basiert auf einer gemeinsamen Plattform unter Verwendung eines kommerziell abgeleiteten Flugzeugs und integriert intuitiv militärische Pakete, die sichere Kommunikation (dh sicheres UHF/VHF), Navigation (dh TACAN) und Überlebensfähigkeit (ASE) für alle Flugzeuge umfassen.

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Sean M. Goodwin (Business)E-Mail: [email protected]

Bereitstellung von Implementierungs-, Optimierungs- und Beratungsdiensten zur Weiterentwicklung von McKesson-Systemen für bessere Ergebnisse.

Als Teil unserer umfassenden Kontrollpunkt-Sicherheitslösungen bietet Leidos eine große Auswahl an Durchgangs- und Handmetalldetektoren an, die Kontrolleuren dabei helfen, zwischen harmlosen Objekten und potenziellen Bedrohungen zu unterscheiden.

Entdecken Sie unser Sortiment an Metalldetektoren

Unser Memory Unit Tactical Air Crew Training System (MUTACTS) ermöglicht eine schnelle, genaue und kostengünstige Überprüfung und Analyse von Militärflugzeug-Trainingsmissionen nach dem Flug. MUTACTS und sein Begleitprodukt für die Analyse vor dem Flug, das Mission Planning System (MPS), basieren beide auf exportierbarer Kartendatenbanktechnologie.

MUTACTS rekonstruiert komplexe Trainingseinsätze überall präzise – ohne dass ein instrumentierter Schießstand erforderlich ist. Die Portabilität des Systems bietet eine enorme Planungs- und Standortflexibilität und spart Kosten für die Reichweitengebühren. Jeder Flug ist als Trainingsveranstaltung erstattungsfähig. Zu den benutzerfreundlichen Funktionen gehören einfaches Herunterladen und hochmoderne grafische Darstellungen von Luftkampfszenarien für Piloten, Missionsplaner und Bewerter. Dieses bewährte System ist seit 1997 in Betrieb und wurde kontinuierlich weiterentwickelt, um die neuesten Avionik- und Waffensysteme zu unterstützen. Das System wird derzeit von den Vereinigten Staaten und mehreren internationalen Kunden genutzt.

MUTACTS unterstützt Nachbesprechungen und Schulungen für Luft-Luft- und Luft-Boden-Waffensimulationen nach dem Flug. Der Flugumbau bietet Platz für bis zu 30 Hochleistungsflugzeuge. Über hochauflösende digitale Geländemodelle werden synchronisierte Anzeigen (3D und 2D) von Missionsdaten und Flugzeug-Cockpit-Videos angezeigt.

Die integrierte Kommunikationsfunktion ermöglicht eine synchronisierte Nachbesprechung zwischen mehreren Remote-Standorten. Darüber hinaus können unterschiedliche Flugzeuge gleichzeitig teilnehmen. Das System akzeptiert Daten entweder von externen, am Flügel montierten Pods oder der eigenständigen Avionik in neueren Flugzeugen.

MICHELLE verfügt über Modelle sowohl für Gleichgewichtsströmungsteilchenbahnen als auch für zeitabhängige Strahlbahnbahnen mit Anfangswert. Es berechnet selbstkonsistent die Emission und den Transport geladener Teilchen in Gegenwart elektrostatischer und magnetostatischer Felder. Die geladenen Teilchen tragen zu den statischen Feldern bei und die statischen Felder wirken auf die geladenen Teilchen. Das Gleichgewichtsströmungspartikelmodell wird auch als stationärer statischer PIC-Code oder Gun-Code bezeichnet. Das zeitabhängige Modell ist ein elektrostatischer Partikel-in-Zellen-Code (PIC) im Zeitbereich.

Ingenieure und Wissenschaftler nutzen MICHELLE, um eine Vielzahl von Elektronen- und Ionenquellen, Komponenten von Beschleunigerstrahlleitungen und Komponenten von Vakuumelektronengeräten zu analysieren und zu entwerfen. Der Code wird in der Industrie, in nationalen Labors und in akademischen Forschungseinrichtungen verwendet. MICHELLE kann Geräte modellieren, die von einfachen zweidimensionalen achsensymmetrischen Geräten bis hin zu sehr komplizierten 3D-Geräten reichen, einschließlich solcher mit feinen geometrischen Merkmalen auf unterschiedlichen räumlichen Maßstäben. MICHELLE kann Strahlformung, Strahltransport- und Fokussierungssysteme sowie Strahlsammlung modellieren.

MICHELLE wurde als Architektur entwickelt, die mehrere Löser für elektromagnetische und elektrostatische Felder mit Partikelverfolgungsfunktion sowohl für zeitabhängige als auch für stationäre Zustände beherbergt. Es basiert auf einer Finite-Elemente-Partikel-in-Zelle-Formulierung, die ein konformes Netz verwendet, um sehr komplexe Geometrien mit feinen Merkmalen aufzulösen.

ADWS MILES erweitert die Fähigkeit und Genauigkeit des Force-on-Force-Live-Trainings von Infanterie- und Panzerübungen bis hin zur Einbeziehung simulierter Luftverteidigungseinsätze – Boden-Luft und Luft-Boden. Es bietet ein anpassungsfähiges, drahtloses, taktisches Angriffs- und Instrumentierungssystem für moderne Luftverteidigungswaffen, die im In- und Ausland hergestellt werden.

Computergestütztes System zur Planung von Flugzeugmissionen. Es stellt Piloten, Missionsplanern und Gutachtern Informationen zur Flugvorbereitung und -analyse für Flugzeuge auf der ganzen Welt zur Verfügung.

Die MK-19-Simulator-Spielereinheit simuliert das Abfeuern und die tatsächlichen Auswirkungen einer MK-19 in einer MILES-Umgebung (Multiple Integrated Laser Engagement System). Wie alle Leidos TES-Trainingssysteme unterstützt der MK-19 Simulator Player anspruchsvolle, realistische Feldtrainingsübungen mit drahtlosen, leichten, stromsparenden Laser-Gemeinschaftskomponenten, die mit unseren demontierten und montierten Systemen kompatibel sind.

MMADTO™ ist ein eindimensionaler, mehrschichtiger, laminierter Designcode für Absorber. Es ist der Materialstapeloptimierer für Radar absorbierende Materialien.

Ein eigenständiges mobiles Rechenzentrum, das von Leidos für gewerbliche und staatliche Kunden gemietet werden kann, um als mobiles oder Vor-Ort-Rechenzentrum zu fungieren. Das Mobile Data Center bietet Kühlung, Strom, Computer-Racks und Beleuchtung für die Einrichtung eines schnellen Rechenzentrumsbetriebs vor Ort.

Die Produktreihe von Mosaic ist darauf ausgelegt, die Sicherheit und Effizienz speziell für Sicherheitskontrollpunktanwendungen zu erhöhen. Mosaik bewältigt die täglichen betrieblichen und finanziellen Herausforderungen, mit denen eine Vielzahl von Hochsicherheits-Kontrollpunktumgebungen konfrontiert sind, und wird an verschiedenen Hochsicherheitsstandorten eingesetzt.

Entdecken Sie unsere Mosaiklösungen:

Erfahren Sie mehr über unsere Mosaiklösungen

MUTACTS bietet eine schnelle, genaue und kostengünstige Überprüfung und Analyse von Trainingsmissionen für Militärflugzeuge nach dem Flug. Es und sein Begleitprodukt für die Analyse vor dem Flug, das Mission Planning System (MPS), basieren beide auf exportierbarer Kartendatenbanktechnologie.

Das MV3D-Durchleuchtungssystem für aufgegebenes Gepäck von Leidos bietet eine unschlagbare Kombination aus innovativer Technologie, überlegener Bedrohungserkennung, zuverlässiger Leistung und Kosteneffizienz. Bietet Hochgeschwindigkeitsleistung und scannt sicher bis zu 1.800 Gepäckstücke pro Stunde.

Erfahren Sie mehr über MV3D

Neutron Sandwich (NeuSand) ist eine innovative, flexible Neutronendetektionslösung für ein wichtiges nationales Sicherheitsbedürfnis. Es erkennt Neutronen, die von Materialien emittiert werden, die zur Herstellung von Atomwaffen verwendet werden. Neusand eignet sich hervorragend zum Aufspüren von geschmuggeltem Nuklearmaterial an Grenzübergängen, Flughäfen und Häfen und kann auch für die nukleare Sicherheit eingesetzt werden.

Der NCM3 gehört zu den ersten virtuellen Flugbesatzungstrainern für den hinteren Teil der Flugzeuge CH-47 Chinook und UH-60 Blackhawk. Es ermöglicht Hubschrauberbesatzungen, vor dem Einsatz gemeinsam zu trainieren und die Missionskoordination und -kompetenz zu verbessern.

Dieses Gerät, UF-1001, wurde für die LPD 17-Klasse ausgewählt. Die Einheit nimmt das einströmende Ölwasser aus dem „Ölwasserabscheider“ an Bord auf und verarbeitet es über Ultrafiltrations-Keramikmembranen, um die Ableitung des Permeatwassers (unter 15 ppm) über Bord zu ermöglichen.

OMEGA ist ein Multiskalen-Atmosphärensimulationssystem für fortschrittliche, hochauflösende Wettervorhersagen und die Vorhersage von Dosierungen und Gefahrenniveaus aufgrund der atmosphärischen Freisetzung von Aerosolen und Gasen. Die horizontale Gitterauflösung reicht von 100 km bis 1 km und die vertikale Auflösung reicht von einigen Metern bis 1 km. OMEGA stellt einen bedeutenden Fortschritt auf dem Gebiet der Wettervorhersage dar. Derzeit verwendete operative Prognosemodelle sind skalenspezifisch. Ihre feste rechteckige Gitterstruktur begrenzt die Auflösung sowohl der Eingaberandbedingungen als auch der resultierenden Atmosphärensimulation. Das in der Horizontalen unstrukturierte OMEGA-Modellgitter passt sich den darunter liegenden Oberflächenmerkmalen an und kann sich dynamisch an atmosphärische Phänomene anpassen, während diese sich entwickeln.

Zu den Hauptvorteilen von OMEGA gegenüber dem aktuellen Stand der Technik gehört die Fähigkeit, das Oberflächengelände bis auf Maßstäbe von 1 km aufzulösen und damit auch die lokalen Störungen im größeren Windfeld. Diese lokale Windfeldstörung ist von äußerster Bedeutung für die Bestimmung der Flugbahn einer Aerosol- oder Gasfreisetzung oder einer Wolke. Um diese lokale Störung zu berechnen, ist es jedoch wichtig, alle physikalischen Parameter und Prozesse einzubeziehen, die die lokale Strömung beeinflussen. Dazu gehören nicht nur die Topographie, sondern auch die Landnutzung, die Land-/Wasserzusammensetzung, die Vegetation, die Bodenfeuchtigkeit, die Schneedecke (falls zutreffend) sowie die Oberflächenfeuchtigkeit und Energiehaushalte. Die Einbeziehung dieser zusätzlichen Physik, die teilweise nur aufgrund der erhöhten räumlichen Auflösung sinnvoll ist, stellt einen weiteren Fortschritt im Stand der Technik dar.

OptiNet ist eine Netzwerktechnologielösung, die auf den führenden Flughäfen der Welt eingesetzt wird und darauf ausgelegt ist, die Kosten zu senken und die Ressourcen für die Kontrolle der ständig wachsenden Mengen an aufgegebenem Gepäck von Reisenden zu maximieren.

Erfahren Sie mehr über OptiNet

Leidos OVConnect ist die erste zustandsbasierte Überwachungslösung in Echtzeit, mit der Sie den Zustand Ihrer Maschinen mithilfe von Diagnosesensoren verfolgen können. Es verhindert ungeplante Systemausfälle und erhöht so die Systemverfügbarkeit.

Erfahren Sie mehr über OVConnect

ProVM ist ein Datenverwaltungstool, das Wartungsmaßnahmen, Materiallieferanten und Ausfallraten erfasst, um dem Kampfflugzeug verwertbare Informationen für eine effektive Entscheidungsfindung und eine verbesserte Kampfbereitschaft sowie eine verbesserte Nachhaltigkeit, Betriebszuverlässigkeit und Verfügbarkeit von Plattformen zu liefern.

PFM dient der effizienten Speicherung von Bathymetriedaten und der Generierung verschiedener Darstellungen der Daten („Oberflächen“) zur Bearbeitung, Anzeige und Analyse.

Erfahren Sie mehr über PFM

ProPassage ist vollständig CE-zertifiziert und ergonomisch gestaltet, um ein einfaches Be- und Entladen von Handgepäck zu gewährleisten. Eine einfache und effektive automatische Tablettrückgabeeinrichtung erhöht die Durchsatzraten und macht gleichzeitig die sich wiederholende und zeitaufwändige manuelle Handhabung der Tabletts durch das Kontrollpunktpersonal überflüssig.

Erfahren Sie mehr über ProPassage

Unser ProVision 2 ist der am weitesten verbreitete fortschrittliche Personalscreener der Welt. Mithilfe der sicheren Millimeterwellentechnologie (MMW) werden Passagiere schnell überprüft, um verborgene Objekte aus einer Vielzahl verdeckter Materialien – sowohl metallischen als auch nichtmetallischen – automatisch zu erkennen.

Erfahren Sie mehr über unsere Personal-Screening-Systeme

Der PX™ 10.10-MV erfüllt die Anforderungen von Gepäck- und Posteinrichtungen an Flughäfen, Speditionen und anderen Luftfracht-Bruchstückprüfern und verarbeitet eine Vielzahl von Paketen und Fracht, einschließlich übergroßer/überdimensionierter Kartons und unregelmäßig geformter Artikel.

Erfahren Sie mehr über PX 10.10-MV

Der PX™ 18.18 200 von Leidos wurde als Frachtkontrolllösung für Luftfracht konzipiert und kann auch in anderen Umgebungen wie Seehäfen, Lagerhäusern, Produktionszentren und Militärstützpunkten eingesetzt werden.

Erfahren Sie mehr über PX 18.18 200

Bietet Echtzeit-Tracking-Informationen im Submeterbereich in einer breiten Palette von Betriebsumgebungen, einschließlich solcher ohne GNS-Dienste (Global Navigation Satellite). Das System liefert Benutzern präzise Positionsdaten, einschließlich Informationen zum Zugende und zur Gleisunterscheidung.

Bietet Echtzeit-Erfassung, Erkennung und Analyse von Social-Media- und Open-Source-Inhaltsdaten über mehrere Quellen und Typen hinweg. Kann für globale oder gezielte Sammlungen und benutzerdefinierte Dashboard-Analysevisualisierungen in einer offenen Architekturumgebung mit Deep-Learning-Analysen konfiguriert werden. Funktionen jetzt in Veracint integriert.

Der fortschrittliche Strahlungsportalmonitor (RPM) Exploranium SRPM-210 nutzt unsere einzigartige passive Scantechnologie, um nukleares Material in Frachtcontainern, Lastwagen und anderen Fahrzeugen im normalen Kontrollflussverkehr zu erkennen, zu lokalisieren und zu klassifizieren.

Empfindliche, genaue Strahlungsdetektion und Nuklididentifizierung in einem robusten Handsystem für den Einsatz vor Ort.

RADSIM ist eine hochpräzise Radarsimulationsfunktion für Flugsimulatoren, unbemannte Luftfahrzeugsimulatoren (UAV), Radar Scope Interpretation (RSI)-Training, Bildanalytiker-Training oder Missionsplanungs-/Probensysteme.

Es kann ein geospezifisches oder generisches, simuliertes Echtzeitradar mit synthetischer Apertur (SAR), Doppler-Beam-Sharpening (DBS) und realen Strahlbildern mit einer Auflösung von weniger als einem Meter und sehr hoher Wiedergabetreue erzeugen.

Das RailView-System ist ein robuster digitaler Videorecorder für Lokomotiven. Es zeichnet kontinuierlich die Szene vor dem Zug auf, wann immer die Lokomotive in Bewegung ist, zusammen mit Audio, Geschwindigkeit und anderen Informationen – automatisch, ohne dass ein menschliches Eingreifen erforderlich ist.

Der RC-12X Cockpit Procedural Trainer bietet Verfahrens-, Aufrechterhaltungs- und jährliche Trainingssimulationslösungen für die Flugzeuge RC-12X und Hawker Beechcraft King Air 350ER und ermöglicht Piloten und Copiloten das Training, ohne die Mission zu verlassen.

Bei Leidos wissen wir, dass wichtige Arbeit nie aufhört. Unser kompromissloser Fokus liegt auf der Weiterentwicklung und Beschleunigung von Bereitschaft, Widerstandsfähigkeit und strategischer Modernisierung. Leidos verfügt über Fachwissen auf nationaler Ebene und arbeitet mit inländischen und internationalen Organisationen und Behörden zusammen – einschließlich des Verteidigungsministeriums, der DISA und aller Zweige des US-Militärs –, um Fähigkeiten auf der ganzen Welt und in allen Bereichen zu revolutionieren und zukunftssicher zu machen.

Das einziehbare ISR-System von Leidos ist ein einziehbares Kamerahalterungssystem, das zur Verbesserung der Betriebsfähigkeiten von Luftaufklärungs-, Überwachungs- und Aufklärungssystemen (ISR) optimiert ist.

Zu den betrieblichen Vorteilen des einziehbaren ISR-Systems von Leidos gehören:

Das einziehbare ISR-System unterstützt die elektrooptische Infrarotkamera (EO/IR) WESCAM MX™-20 und kann für die Aufnahme anderer MX-Produkte aufgerüstet werden.

Mike Hile (Technik)Telefon: 719-474-8143E-Mail: [email protected]

Catherine McIntyre (Geschäftlich)Telefon: 703-200-1329E-Mail: [email protected]

Reveal-Explosivstofferkennungssysteme (EDS) erkennen automatisch eine Vielzahl von Sprengstoffen im aufgegebenen Gepäck an Flughäfen und anderen Passagiereinrichtungen. Die Technologie von Reveal erfüllt die weltweit anspruchsvollsten EDS-Standards, darunter TSA EDS, EU ECAC und israelische ISA.

Sehen Sie sich die gesamte Reveal-Produktlinie an

Der Reveal CT-120 bietet bewährte CT-basierte Sprengstofferkennung und Dual-Energy-3D-Bildgebung für großes Gepäck – bei 1.000 Gepäckstücken pro Stunde. Der CT-120 kombiniert hervorragende Fähigkeiten zur Bedrohungserkennung mit einer geringen Fehlalarmrate bei dem hohen Durchsatz, der für die Abfertigung großer Gepäckstücke erforderlich ist. Mit diesen Funktionen ist der CT-120 eine äußerst effektive Sicherheitslösung für Flughäfen und andere Passagiereinrichtungen.

Das Reveal CT-800MS bietet bewährte CT-basierte Sprengstofferkennung und Dual-Energy-3D-Bildgebung für großes Gepäck – bei 660 Gepäckstücken pro Stunde. Der CT-800MS kombiniert hervorragende Fähigkeiten zur Bedrohungserkennung mit einer geringen Fehlalarmrate und bietet dabei den Durchsatz, der für die Gepäckabfertigung mittlerer Größe erforderlich ist. Mit diesen Funktionen ist der CT-800MS eine äußerst kostengünstige Sicherheitslösung für Flughäfen und andere Passagiereinrichtungen.

Das Reveal CT-80DR+ kombiniert leistungsstarke Dual-Energy-Röntgen-CT-Bildgebung mit bewährter Sprengstofferkennungstechnologie und bietet so hervorragende Fähigkeiten zur Bedrohungserkennung bei einer sehr geringen Fehlalarmrate. Mit seiner hohen Leistung, kompakten Größe und niedrigen Kosten ist der CT-80DR+ eine äußerst effektive und wirtschaftliche Sicherheitslösung für Flughäfen und andere Passagiereinrichtungen.

Das Reveal CT-800 kombiniert leistungsstarke Dual-Energy-Röntgen-CT-Bildgebung mit bewährter Sprengstofferkennungstechnologie und bietet so hervorragende Fähigkeiten zur Bedrohungserkennung mit einer sehr geringen Fehlalarmrate sowie sehr hochauflösende Bilder für die visuelle Inspektion. Mit seiner hohen Leistung und seinen geringen Kosten ist der CT-800 eine äußerst effektive und praktische Sicherheitslösung für Flughäfen und andere Passagiereinrichtungen.

Das RTR-4®-System soll Strafverfolgungs-, Militär-, Zoll- und Sicherheitspersonal bei der Suche nach Sprengstoffen, Waffen, Betäubungsmitteln und anderer Schmuggelware unterstützen. Das System kann den Inhalt von Paketen, Gepäck, Kartons und Kisten, Fahrzeugreifen und Karosserieteilen, Flugzeugwänden und -flügeln, Gebäudewänden und vielen anderen Zielen aufdecken.

Das RTR-4-System besteht aus einer leichten, kompakten Röntgenquelle und einer Bildgebungseinheit, die auf gegenüberliegenden Seiten des Zielobjekts positioniert sind, sowie einem Standard-Notebook-Computer zur Steuerung des Systems und zur Bildanalyse. Der Steuercomputer ist über ein Ethernet-Kabel oder eine optionale drahtlose Verbindung mit dem Imager verbunden.

Das Standard-RTR-4-System umfasst die folgenden Komponenten:

Erfahren Sie mehr über RTR-4

Schnelle Online-Röntgenbildgebung für Pakete, Gepäck, Fahrzeuge und Wände in einem robusten System, das für den Einsatz vor Ort entwickelt wurde.

SABRE wird zum Verarbeiten, Bearbeiten, Aktualisieren, Anzeigen und Analysieren hydrografischer Vermessungsdaten verwendet. Leidos hat SABRE zu einem der flexibelsten und robustesten Datenverarbeitungstools der Branche entwickelt. Die Software wurde entwickelt, um große Datenmengen im Zusammenhang mit hydrografischen Vermessungen effizient und reibungslos zu archivieren, anzuzeigen und zu verarbeiten.

SafeView unterstreicht das Engagement von Leidos, die Flugsicherheit durch die Weiterentwicklung innovativer Technologien für vielfältige, komplexe und anspruchsvolle Anwendungen zu verbessern, um verborgene Objekte aus einer Vielzahl von Materialien – sowohl metallischen als auch nichtmetallischen – automatisch zu erkennen.

Erfahren Sie mehr über unsere Produkte zum Personalscreening

Ein Offshore-Versorgungsschiff, das von Leidos für kommerzielle und staatliche Kunden gemietet werden kann, um Vermessungsmissionen durchzuführen, Ausrüstung zu starten und zu bergen sowie wissenschaftliche und technologische Forschung im Zusammenhang mit Autonomie durchzuführen. ITAR-Einschränkungen würden sowohl für kommerzielle als auch für staatliche Anwendungen gelten.

Unsere Entchlorungseinheit für Überwasserschiffe arbeitet mit fest installierten Meerwasser-Biofouling-Chlorinjektionssystemen, die zur Wartung von großvolumigen Klimaanlagenkondensatoren und Feuerlöschsystemen verwendet werden. Unsere Entchlorungseinheit für U-Boote arbeitet mit dem Topside Chlorinator, um sicherzustellen, dass kein Chlor austritt.

Service Integration and Management (SIAM™) hat sich als eine der besten Lösungen erwiesen, um der zunehmenden Beliebtheit von IKT-Umgebungen mit mehreren Quellen, sogenannten „TowerModels“, gerecht zu werden. Durch die Bereitstellung des „Mörtels“, der die einzelnen „Bausteine“ im Tower-Modell verbindet, stellt SIAM sicher, dass die verschiedenen Bestandteile, ob ausgelagert oder intern geliefert, zusammenpassen, um dem Benutzer einen einzigen, effektiven IKT-Dienst zu bieten

SIAM kann verwendet werden, um die Auswirkungen jedes Faktors in einer Reihe von Situationen zu bewerten, von der nationalen Sicherheitsplanung bis hin zur Unternehmensentscheidung. Zu den Verwendungsmöglichkeiten gehören:

Causeway™, die „Schwesteranwendung“ von SIAM, steht zum Export zur Verfügung und kann in verschiedene Sprachen lokalisiert werden. Es kann ein Service Support Agreement (SSA) erworben werden, das Upgrades umfasst. Schulungs- und Modellierungsdienste sind ebenfalls verfügbar.

SIAM ermutigt den Benutzer, die Auswirkungen aller Probleme, Ereignisse, Wahrnehmungen und anderen Faktoren, von denen angenommen wird, dass sie von gewisser Bedeutung sind, zu berücksichtigen und zu verfolgen. Durch die Analyse aller relevanten Probleme kann der Benutzer eine möglichst fundierte Entscheidung treffen. Automatisierte Bewertungstools ermöglichen es dem Benutzer, die Bedeutung unkontrollierter Variablen zu bewerten und Entscheidungen anzupassen, um wichtige Entwicklungen und Änderungen der Situation oder dem Benutzer zur Verfügung stehende Informationsaktualisierungen zu berücksichtigen. Mit seiner benutzerfreundlichen grafischen Struktur und automatisierten Auswertungsfunktionen fördert SIAM ein detaillierteres Denken, als dies manchmal allein durch die Intuition möglich ist. Sobald diese detaillierten Probleme und Zusammenhänge identifiziert sind, können sie auf ihre Bedeutung im Gesamtbild hin beurteilt werden.

SIG2D™ ist ein oberflächenintegrierter Computercode für die Radarquerschnittsanalyse von Objekten, die translatorische Symmetrie aufweisen. Es ist für Probleme konzipiert, die leicht als Kombination aus stückweise homogenen Schüttgütern, Metalloberflächen, Impedanzgrenzflächen und Shunt-Impedanzoberflächen charakterisiert werden können.

SIGLBC™ berechnet rigoros die RCS von Systemen/Subsystemen und In-situ-Antennenmustern unter Verwendung verallgemeinerter Oberflächenintegralgleichungen. Es wurde mit Fokus auf den RCS-Designer entwickelt. Die Formulierung ist so ausgewählt, dass sie in einer Umgebung mit komplexen 3D-Formen robust ist. Optimierung und schnelle inkrementelle Aktualisierungen waren von Anfang an ein vorrangiges Anliegen, und der Code wurde für eine einfache Implementierung auf Hochgeschwindigkeitsplattformen entwickelt.

Der Einsatz von Mach-SmartBRS bietet verbesserte Gepäckabgleichsvorgänge für kleine, große und komplexere Flughäfen sowie spürbare Verbesserungen bei der Passagierzufriedenheit.

Erfahren Sie mehr über SmartBRS

Mach-SmartAccess ist eine skalierbare Lösung, die darauf ausgelegt ist, den starken Anstieg des Passagieraufkommens zu bewältigen und den Passagierfluss zu verbessern. Sein modularer Aufbau ermöglicht die Konfiguration einzelner oder mehrerer Zugangstore für den Einsatz an jedem Sicherheitszugangspunkt im gesamten Flughafen.

Erfahren Sie mehr über SmartAccess

Mach-SmartARCS ist eine Anwendung, die Flughäfen bei der Verwaltung ihrer gesetzlichen Compliance-Anforderungen unterstützen soll. Jeder Mitarbeiter verfügt über ein eigenes persönliches Login und trägt die volle Verantwortung für alle ihm zugewiesenen und von ihm durchgeführten Tests. Minimierung der Gefahr, dass das Personal eine Compliance-Inspektion übersieht.

Erfahren Sie mehr über SmartARCS

Mach-SmartCargo ist eine skalierbare Lösung, die den Luftfrachtprozess und die Managementinformationen im Zusammenhang mit der überprüften Sendung verknüpft. Es wurde entwickelt, um bestehende Vorschriften zu stärken und zu unterstützen, und ermöglicht einen effizienteren und effektiveren Frachtkontrollprozess für den Transport auf dem Luft-, Straßen-, See- oder Schienenweg.

Erfahren Sie mehr über SmartCargo

Um Versorgungsunternehmen bei der Netzmodernisierung zu unterstützen, hat Leidos Smart Grid Select (SGS) entwickelt, eine schlüsselfertige Komplettlösung mit unübertroffenen Lösungen für jede Phase der Smart-Grid-Einführung.

Leidos-Pittsburgh arbeitete mit NSWC an der Entwicklung von vier einzigartigen Maschinen für die Verarbeitung fester Abfälle an Bord von Schiffen. Leidos-Pittsburgh setzt seine OEM-Rolle bei der Konfigurationskontrolle und dem Designagenten für die Aufrüstung von Geräteflotten fort. Maschinen sind der große Pulper (Papier-/Lebensmittelabfälle); Kunststoffabfallverarbeiter oder Komprimierschmelzeinheit; Aktenvernichter Mod 1 (verarbeitet Metall/Glas oder Kunststoff); und der kleine Pulper (Papier-/Lebensmittelabfälle). Jede Maschine verfügt über ihre spezifische Zusatzausrüstung (Schalttafel, Hauptschalter, Mini-Aux-Einheit usw.). Jedes Überwasserschiff verfügt je nach Besatzungsgröße über eine Reihe von Ausrüstungsgegenständen, die speziell auf die Bedürfnisse der Schiffsklasse zugeschnitten sind.

Verwendet passive Scantechnologie, um nukleares Material in Frachtcontainern, Lastwagen und anderen Fahrzeugen im normalen Kontrollpunktverkehr zu erkennen, zu lokalisieren und zu klassifizieren. Unterscheidet automatisch potenzielle Bedrohungen von harmlosem Material und reduziert so den Bedarf an kostspieligen Sekundärinspektionen.

Sterling Integration entwickelt, konstruiert und fertigt kostengünstige Informationstechnologielösungen für militärische und industrielle Anwendungen. Unsere innovativen Konzepte für robuste und zuverlässige Systeme sind darauf ausgelegt, Stößen, Vibrationen, Feuchtigkeit, Schmutz und Staub standzuhalten. Ob an Bord eines Schiffes, Flugzeugs, Fahrzeugs oder an Land – unsere Reihe kommerzieller Standardprodukte ist darauf ausgelegt, den härtesten Umgebungen standzuhalten.

Erfahren Sie mehr über die Sterling-Integration

Das Tactical Data Links (TDL)-Toolset besteht aus einem einzigartigen Satz von Softwareanwendungen zur Unterstützung des technischen Testzyklus für TDLs, von der Anforderungserfassung (eSMART), der Terminalsteuerung, -überwachung und -aufzeichnung (PUMA) bis zur Echtzeit-Nachrichtenanalyse (CIVET). , Post-Mission-Analyse (MANDRIL) und gesamtes TDL-Anforderungsmanagement über die gesamte Lebensdauer (eSMART).

Erfahren Sie mehr über TDL

Versorgt Fahrzeuge und Ziele außerhalb des Kampfes mit hochpräzisen Erkennungssystemen für die Echtzeitbewertung von Opfern.

Eine Reihe von Produkten deckt den Live-Schulungsbedarf ab – von grundlegenden MILES-Komponenten (Multiple Integrated Laser Engagement System) bis hin zur neuesten MILES-Variante und spannenden, aufstrebenden Projekten wie dem Operational Test – Tactical Engagement System (OT-TES) und der geometrischen Peilung ( GB) Systeme.

Die TeraText®-Produktsuite umfasst eine Reihe von Technologien zur Lösung komplexer Archivierungs-, Such- und textorientierter Probleme.

Erfahren Sie mehr über TeraText

TRAPS ist ein schnell einsetzbares, kostengünstiges, dauerhaftes Tiefsee-Sensorsystem für die passive U-Boot-Abwehr über große Entfernungen mit Knoten, die je nach betrieblicher Nutzung über eine variable Dauer einsetzbar und wirksam sind.

TransVM ist ein integriertes Toolset zur Verwaltung der Versandaktivitäten von der Auftragserstellung bis zur endgültigen Lieferung in einer echten ausnahmebasierten Umgebung. Interne Versandabteilungen und externe Logistikdienstleister nutzen TransVM, um die End-to-End-Logistik effektiv zu messen und zu steuern und ihre Lieferkette zu synchronisieren. Benutzer verfügen über eine leistungsstarke Suite von Funktionen, um Sendungen transparent zu machen, Versandereignisse zu verwalten, Spediteur auszuwählen, Sendungen zu bewerten, zu analysieren und Berichte zu erstellen.

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Das Urbana™-Toolkit simuliert die drahtlose Ausbreitung und Nahfeldradarsensoren in komplexen Umgebungen. Die zugrunde liegende Raytracing-Physik-Engine fasst physikalische Optik, geometrische Optik und Beugungsphysik zusammen, um eine hochpräzise Simulation zu erstellen.

Wichtige Eingaben zum Urbana-Code:

Wichtigste Ergebnisse:

Das Urbana-Toolkit modelliert drahtlose und Radarsysteme, die eine Zeit-, Frequenz-, Orts- und Feldpolarisationsabhängigkeit aufweisen. Bei Breitbandsystemen ermöglicht es dem Benutzer, die frequenzdispersiven Eigenschaften eines Kanals zu verstehen, die durch realistische Materialien eingeführt werden.

Mit den leistungsstarken Modellierungstools von Urbana können Ingenieure räumliche Abhängigkeiten analysieren, die sich aus der physikalischen Komplexität der Umgebung ergeben. Seine Schnittstelle zeigt Bereiche mit relativ starken oder schwachen Signalpegeln an und bietet ein Diagnosetool zur Interpretation der Ergebnisse.

Einheitliche Softwarelösung, die praktische Online-Tools zur Verwaltung von Impfereignissen bereitstellt, einschließlich Terminplanung, Einwilligung, Offenlegung der Privatsphäre, Sicherheitsfragebögen und elektronischer Impfbescheinigungen.

VACIS-Systeme scannen Frachtcontainer, Lastwagen, Autos und andere Fahrzeuge, um Behörden bei der Suche nach Waffen, Nuklearmaterial, Drogen, nicht deklarierten Waren und anderer Schmuggelware an Frachtterminals, Grenzübergängen, militärischen Einrichtungen und anderen Kontrollpunkten zu unterstützen

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Eine von Leidos erstellte Sharepoint-Anwendung zur Verbesserung der Benutzerfreundlichkeit.

Veracint ist eine aufgabenorientierte Datenerfassungs- und -nutzungsplattform, die sich schnell ändernde öffentlich verfügbare Informationen überwacht und analysiert. Diese Plattform integriert maßgeschneiderte Sammler und maschinelle Lernanalysen, um die Daten zu verwertbaren Informationen für eine Vielzahl von Anwendungsfällen zu ergänzen und anzureichern. Veracint verfügt über integrierte PXP- und DDAM-Funktionen.

WBS ist ein Inline-System, das die Gleichkanal-HF-Umgebung vor dem Mobilfunküberwachungsempfänger digital vorverarbeitet und es ihm so ermöglicht, den Mobilfunkverkehr in einem Zielgebiet zuverlässig zu demodulieren. WBS verbessert die Überwachungs- und Zielerkennungsreichweite erheblich und lässt sich direkt in bestehende Mobilfunküberwachungsempfänger integrieren.

Das WITS ist per Software anpassbar, um die gesamte Palette der heute im Einsatz befindlichen Ketten- und Radlogistik-, Versorgungs- und leicht gepanzerten Fahrzeuge zu unterstützen. Der WITS lässt sich leicht an einer Vielzahl von Fahrzeugen und Zielen montieren und ist damit eines der anpassungsfähigsten und flexibelsten MILES-Zielprodukte (Multiple Integrated Laser Engagement System), die heute erhältlich sind.

WITS basiert auf einer fortschrittlichen drahtlosen, modularen und offenen Architektur und bietet maximale Flexibilität und Anpassungsfähigkeit für den gesamten Fahrzeugbestand, wodurch die Gesamtbetriebskosten deutlich gesenkt werden können. Es verfügt über eine bewährte Instrumentierungsschnittstelle und ist in allen drei Army Combat Training Centers kompatibel. Wie andere TES-Trainingssysteme von Leidos hat das WITS die Non-Line-of-Sight-GB-Technologie auf Armee-Trainingsstützpunkten demonstriert und wurde erfolgreich in Fahrzeuge eingebaut.

Das Xpatch®-Toolkit besteht aus einer Reihe von Vorhersagecodes und Analysetools, die die Shooting-and-Bounce-Ray-Methode (SBR) nutzen, um realistische Fernfeld- und Nahfeld-Radarsignaturen für 3D-Zielmodelle vorherzusagen.

Das Xpatch-Toolkit wird vom Air Force Research Laboratory und der Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) für mehrere Radarsimulationsprogramme verwendet. Es gibt landesweit über 9000 aktive Lizenzen für industrielle und staatliche Anwendungen, die das Xpatch-Toolkit verwenden, um Streudaten für realistische Flugzeuge, Raketen, Schiffe, Raumfahrzeuge und Bodenfahrzeuge zu erstellen und zu analysieren.

Das Xpatch-Toolkit ist die führende elektromagnetische (EM) Code-Suite zur Vorhersage und Analyse hochfrequenter Radarsignaturen.

Es wurde durch umfangreiche Validierungsbemühungen mit dem Air Force Research Laboratory (AFRL) weiterentwickelt und ausgereift.

Telefon: 937-431-2238E-Mail: [email protected]

Das tragbare digitale Röntgensystem Xpose hilft Strafverfolgungs-, Militär- und Zollpersonal bei der Suche nach Waffen, Betäubungsmitteln und anderer Schmuggelware, die in Paketen, Fahrzeugreifen und -platten, Gebäudewänden und vielen anderen Objekten versteckt sind.

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